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頭金
0円 -
ボーナス払い
0円 -
契約年数
3年36回 -
車検
不要 -
税金・諸費用
込み
内装色について
クロス/ブラック
マツダ CX-8新車リース詳細・料金
- コミ
コミ - 月々定額料金
54,800
- 燃費
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WLTC15.8km/L
- 規定走行距離
- 36,000km
- ご契約期間
- 3年(36回払い)
×
規定走行距離とは?
NORIDOKIでは、ご契約中の走行距離を1年間あたり12,000kmで計算しております。よってご契約は3年となりますので36,000kmになります。この走行距離以内でご利用いただくことで、表示価格でご利用いただくことができます。走行距離をオーバーする場合はお車返却時に超過分のご精算となります。
- ご精算例
- オーバーした距離が4,000kmとなった場合、超過距離(4,000km)×精算単価(10円/km:税抜)となり、税抜40,000円のご精算となります。
→詳しくはこちら
- 燃料タイプ
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- グレード
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- 駆動方式
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- 排気量
- 2.2L
- 定員
- 6名
カラー
- ジェットブラック
- スノーフレークホワイトパールマイカ
(税込月々料金:960円) - ソウルレッドクリスタルメタリック
(税込月々料金:2240円)
内装色について
クロス/ブラック
- 指定オプション
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- 地上デジタルTVチューナー
- 10.25インチセンターディスプレイ
- ワイヤレス充電(Qi)
- 3rシート充電用USB端子
3年ごとに新車に乗り換えるカーライフ!
僕も次に乗り換える新車を選ぶのが楽しみになりました!
特命部長内村航平選手
3年ごとに
新車に乗換える
まったく新しい
クルマの乗り方
NORIDOKIを利用して今までと何が変わるの?
クルマを所有してしまうと、コストが高いだけでなく、
車検・税金・故障、売却など非常に手間や心配が増えます。
それを解消したのが、NORIDOKIのカーリースなんです!
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01
3年ごとに新型の
新車に乗れる -
02
クルマへのコストが
かなり抑えられる -
03
車検や税金、故障の
心配から開放される
NORIDOKIの特徴
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圧倒的な安さ
今乗りたいを逃さない!
頭金不要で超低価格を実現!
憧れのクルマが手軽に乗れます -
短期契約だから安心
新車3年以内だから
故障リスクも
極端に少なく、
現在のライフスタイルに
合わせて乗り換えが可能 -
月々定額の明快料金
新車購入時の税金や諸費用
毎年かかる自動車税などの
支払いは不要
月々定額で安心
どこよりも安く
ご契約いただけます!
NORIDOKIは高残価設定を実現!
頭金不要で超低価格!
憧れのクルマが手軽に乗れます!
安さの秘密
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高残価設定を実現!
低価格が可能に!ジョイカルジャパンが今まで培ってきた日本全国・世界中の流通ネットワークとノウハウを集約することでこの「超高残価設定」を実現しました。
また特定の車両に絞ることによりこの価格設定が可能となりました。 -
お車を返却いただく
必要があるため通常のカーリースの場合、そのまま継続して乗るか、購入するかなどを選べます。
しかし、NORIDOKIの場合は、車両を必ず返却していただくことを前提とすることで「超低価格」を実現しています。
短期間だから安心!
NORIDOKIなら短期リースでも安いんです!
常に新車なので故障の心配がありませんし、急なライフスタイルの変化にも対応が可能です。
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故障リスクが
非常に低い3年以内の契約なので、故障リスクが非常に少なくなります。例え故障してもメーカー保証があるから安心です。
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契約リスクが
少ないライフスタイルに合わせたお車の選択ができます。急な引っ越し、転勤、家族が増えるなど。その時その時の状況に合わせた車を選べるっていいとおもいませんか?
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新型の新車に
定期的に乗換車はだいたい3年くらいで飽きると言われています。
もちろん、その人によりますが、最新型車に常に乗り続けられるのは気持ちよく、人にも自慢できます!
月々定額料金で安心
NORIDOKIなら頭金・ボーナス払い・諸経費・税金など一切不要!
月々「定額料金」をお支払いいただくだけでご利用いただけます。
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新車購入時の税金や
諸費用などが不要車を購入する場合、購入時に「登録時諸費用」や「各種税金」は車両本体以外にかかります。
これらの費用がコミコミの料金です。 -
継続的にかかる費用が
コミコミ維持にかかる、毎年の「自動車税」はコミコミ。3年契約なので通常車検時にかかる「自動車重量税」、「自賠責保険料」「整備料」などが不要となります。
クルマに傷をつけてしまったら、どうしようかしら・・・
もれなく保障がついてくるから安心して乗れる!
※たすカッター3をご利用いただく場合
免責金額が1回あたり5,000円掛かります。
マツダCX-8の特徴
2017年12月に、マツダのテーマ「魂動(こどう)」デザインの第2フェーズへと「深化」を遂げ、マツダのフラッグシップ3列シートの6人・7人乗りクロスオーバーSUVです。搭載されるエンジンは発売当初、2,200ccの「SKYACTIV-D 2.2」のみでしたが、2018年11月には、2,500ccと2,500ccターボが追加され「SKYACTIV-G 2.5(2.5T)」のラインナップとなりました。特に「SKYACTIV-D 2.2」は、これまでのディーゼルエンジンの常識を全くくつがえすほどの静粛性と燃費性能を兼ねそなえていて、燃費競争の中にあって「SKYACTIV」という技術に磨きを掛けていったマツダメーカーは、数少ない「乗用車+ディーゼルエンジン」車のリーディングカンパニーとなっています。
最上位モデルであるがゆえ、上質で洗練された立体的なデザインと、街乗りから高速走行まで余裕のある走りを目指し、リアブレーキ周りのマツダアイデンティティ丸目テールランプを横一文字のメッキで繋いでいます。
内装も質感や防音性にこだわり、とてもディーゼル車に乗っているとは思えない静粛性が味わえます。いままでのガラガラ、ブルブルという固定概念は、払拭されると思います。ディーゼルがゆえの力強い走り、ディーゼルなのに高回転域まで伸びるさまは、まるでV6 3リッター車に乗っている様な感覚です。走行実燃費でも、14km/L以上走りますし、軽油を燃料としているところも、お財布にやさしいクルマです。
ボディカラーの「ソウルレッドクリスタルメタリック」は、70,000円(税別)にも関わらず、深紅の深みと艶感がとても鮮やかで人気のある色です。最近では、「マシーングレープレミアムメタリック」50,000円(税別)も選択されており、黒とパールホワイトしか選択されていない様な他メーカーとは違う部分も特徴のひとつです。
NORIDOKI指定グレードは、BOSEサウンドシステム+10スピーカーなどが付いた充実装備の「XD Lパッケージ」には電動スライドガラスサンルーフを指定メーカーオプションとし、お買い得仕様車「XD スマートエディション」にはTVチューナーと10.25インチモニター、ワイヤレス充電・サードシートUSB端子を指定メーカーオプションとしました。
マツダ CX-8のスペック
グレード | XD Lパッケージ | 車両重量 | 1840kg[1920kg] |
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乗車定員 | 6人乗り | 純正タイヤサイズ | 225/55R19 |
駆動方式 | 2WD[4WD] | エンジン形式 | SH-VPTS |
型式 | 3DA-KG2P[-KG2P同じ] | 最高出力 | 200ps(147kW)/4000rpm |
トランスミッション | 6速AT | 最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2000rpm |
シート列 | 3列 | WLTCモード燃費 | 15.8km/リットル[15.4km/リットル] |
ドア枚数 | 5ドア | 排気量 | 2188cc |
全長×全幅×全高 | 4900×1840×1730mm | 燃料タンク容量 | 72リットル |
室内長×室内幅×室内高 | 2690×1540×1250mm | 使用燃料 | 軽油 |
マツダ CX-8のおすすめのご利用シーン
マツダ CX-8の外観・内装
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マツダの「魂動(こどう)」デザイン
マツダ「魂動(こどう)」デザインは、ひとめでマツダ車だと判別できるアイデンティティを確立しています。CX-8のグリルは横基調のスリットになっているのが特徴的です。また、3列シート6人・7人乗りのためリアサイドガラスとリアクォーターピラーが大型化されており、CX-5との判別も容易だと思われます。
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スマートフォン内のアプリを使用可能
センターディスプレイを他メーカーに先駆けて採用したのは、マツダです。お手持ちのスマートフォンの「Apple CarPlay」や「Android Auto」アプリを使いセンターディスプレイモニターに映し出して、日常使っているスマートフォン内のアプリでナビや電話を掛けることが可能になっています。2020年12月のマイナーチェンジで「10.25型モニター」を選べるようになったため、より大きな画面で見ることができるようになりました。操作は、直感的なダイヤル式とタッチパネル式の両方で操作が可能です。
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ブラックとレッドレザーを選択可能
Lパッケージには、ブラックレザーとレッドレザーの2種類から選ぶことが可能です。運転席は10Wayパワーシートと2つのメモリー、助手席は6Wayパワーシートとなり、前後4席にはシートヒーター・前2席にもシートベンチレーションが付いているので、皮革シートの夏のベタベタ感や冬のヒヤッと感も和らぐと思います。
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6人乗りならラグジュアリーに
3列シートのバリエーションは、2列目がキャプテンシートの6人乗りと、2列目がベンチシートの7人乗りが選べます。ラグジュアリーに乗るなら6人乗りが良いでしょう。3列目は床下に収納するチップダウンフォールディング機構付きで、フルフラットになります。プロアクティブ以上のグレードには、ハンズフリー機能付パワーリフトゲートが標準装備です。スマートエディションにはメーカーオプション設定があります。
マツダ CX-8の安全性能
マツダ 「i-ACTIVSENSE」とは?
「アドバンスト・スマートシティブレーキサポート[夜間歩行者]」「スマートシティブレーキサポート[後退時]」「AT誤発進抑制制御[前進/後退]」「(全車速追従機能付)マツダ・レーダークルーズコントロール」「車線逸脱警報システム」「アダプティブLEDヘッドライト」「交通標識認識システム」
ブラインドスポットモニタリング:リア斜め後方より接近してくる車両を検知し、ドアミラーにて点灯でアラート、検知中にウィンカーを出すと点滅とアラーム音で警告する
360°ビューモニター:頭上より俯瞰して見た状況をモニターに移し、駐車の際に便利です。フロントグリル内のカメラでは「左右が見辛い交差点」や、左ミラー下部に付いたカメラでは「左側側面の幅寄せ」など、視界を極力減らすことができます。
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運転席&助手席(SRSエアバッグ SRSサイドエアバッグ)、SRSカーテンエアバッグを全車標準装備
運転席と助手席のフロント部分だけでなく、運転者と助手席のシートサイドと、2列目シートの頭部側面まで保護するカーテン状のエアバッグを装備しており、乗員の被害軽減を図ります。※シートベルトの着用が前提としての補助装置となります。
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フロント・リアパーキングセンサー
車庫入れ時や出庫時に、静止物を検知している場合、前後バンパーに装着されているセンサーにより、アラーム音にてお知らせする。お知らせ音は、障害物から離れているときはゆっくり、近づくと早く警告します。
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ハンズフリーマイク
Bluetooth接続されたスマートフォンを連携させることにより、スマートフォンに注視することなく、安全安心にハンズフリー通話が可能になります。